SMT zeigen LED-Fahrer-IC Automotive-TI LP8860LQVFPRQ1 SMD2835 an

Eigenschaften für das LP8860-Q1

• Qualifiziert für Automobilanwendungen
• AEC-Q100 qualifizierte mit den folgenden Ergebnissen:
  • Gerät-Temperatur-Grad 1: – 40°C zu +125°C umgebendes OperatingTemperature
• EingangsspannungBetriebsbereich 3 V zu 48 V
• Vier Hoch-Präzisions-gegenwärtige Wannen
  • Strom Matching0.5% (typisch)
  • LED StringCurrent bis 150 MA pro Kanal
  • Verdunkelung Verhältnis > 13 000:1 mit externer PWMBrightness-Steuerung
  • 16-Bit-Verdunkelungssteuerung mit SPI-orI2C
  • Stützanzeigemodus (globale Verdunkelung) andCluster Modus (unabhängige Verdunkelung)
• Hybrides PWM und gegenwärtige Verdunkelung für höherer LED-Antriebs-optische Leistungsfähigkeit
• Synchronisierung für Frequenz LED PWM
• Auftriebs-Prüfer-With Programmable Switching-Frequenz 100-kHz- bis 2,2 MHZ- und Verbreitung-Spektrum-Wahl für niedrigere EMS
• Auftriebs-Synchronisierung gab ein
• Macht-spurige FET-Steuerung für Einschaltstrom-Schutz und Bereitschaftsenergieeinsparung
• Automatische gegenwärtige Reduzierung LED mit Außentemperatur-Sensor
• Umfangreiche Fehlerdiagnosen

Beschreibung für das LP8860-Q1

Das LP8860-Q1 ist ein Automobil-Fahrer der Hochleistungsfähigkeit LED mit Auftriebsprüfer. Es hat 4high-precision gegenwärtige Wannen, die durch ein PWM-Eingangssignal gesteuert werden können, ein SPI-orIMeister 2C oder beide.

Der Auftriebskonverter hat die adaptive Ausgangsspannungskontrolle, die auf den Durchfahrtshöhenspannungen der gegenwärtigen Wannen LED basiert. Diese Eigenschaft setzt die Leistungsaufnahme herab, indem sie die Spannung auf thelowest genügendes Niveau in allen Bedingungen justiert. justierbare Frequenz der Awide-Strecke lässt das LP8860-Q1 Störung für morgens-radioband vermeiden.

Das LP8860-Q1 stützt eingebautes hybrides PWM und die gegenwärtige Verdunkelung, die EMS verringert, verlängert die LED-Lebenszeit und erhöht die optische totalleistungsfähigkeit. Reducesaudible Geräusche der Phasenverschiebung PWM und Ertragkräuselung.